等了多年，离CBD最近的超级枢纽旁，上新了(附户型图)
刚刚进阶为“超大城市”的东莞，仍在积极蜕变。
发展，是东莞的大前提，东莞各区域，由此迎来新一轮洗牌，脱颖而出者，将拥有属于自己的，最好的时代。
而拥有一个时代，其实便是拥有接下来数十年的，尽可能多的城市资源。有资源，有能量，才有话语权。
当然，未来的话语权，靠的是当下的积累。看看当下的东莞，那些在积极推进的、极有章法的、顺利落地的规划，便可预知其数年后能达到的高度。
就比如，迎来自己规划大年的水乡。
| 来源：水乡东莞
2021年3月15日，水乡管委会召开会议指出：2021年是水乡功能区“大建设”之年。
将主要围绕“一城一区、城区互动、洪梅先行”的工作思路，着力将水乡新城打造水乡功能区高品质的核心区，带动水乡五镇全面高质量统筹发展。
没看错，是洪梅先行。这就意味着，未来的水乡，将会竭尽全力为自身争取最多的城市资源，而这些城市资源，更多的，又放在了洪梅身上。
洪梅，开始突围。
东莞西站，湾区超级枢纽，开启洪梅进阶
之所以选择洪梅，最大的原因，是因为整个东莞，把东莞西站这一超级轨道枢纽，放在了洪梅。
房姐已说过多次，轨道枢纽的利好，是未来东莞一定会迎来的一波确定性利好，尤其是东莞西站这样的超级枢纽站。
来看看，东莞西站，对东莞而言到底意味着什么。
东莞西站，莞惠（已通车）、穗莞深（已通车）、佛莞（在建中）城轨在此交汇，可北接广州、南通深圳、香港，西连佛山、肇庆，东往惠州， 交通四通八达。
在大湾区城际铁路一张网规划中，东莞西站处于十字中心位置，承担着极为重要的枢纽作用。
据广铁集团信息，4月10日起，佛肇城际与穗深城际首次牵手，开启东莞、广州、深圳、佛山、惠州、肇庆6地市间城际列车互联互通新纪元。
实现大湾区6城首次轨道互联的重要节点，便是在位于洪梅的东莞西站。
而对东莞内部轨道建设而言，东莞西站同样拥有着极大的潜能。
东莞地铁R1线（在建），一期工程起点便是东莞西站（望洪站），预计将于2025年开通运营，通过地铁与东莞CBD直接相连。此外，东莞地铁R1线未来规划将接驳广深地铁，成为连通穗莞深三地的超级地铁。
而更为难得的是，东莞西站，离东莞CBD直线距离约11公里，为离东莞城市中心最近的超级交通枢纽。
| 来源：东莞交通白皮书
一句话总结：东莞西站，是目前东莞已建成通车的，能最快帮助东莞实现内部、湾区城市资源聚拢的最重要的枢纽站。
东莞西站，对于东莞融入大湾区，有着重要的战略性意义，占据的轨道资源越多，意味着未来的城市资源和能量越大。
这是目前，在东莞能找到的，无需再用数年时间等待的、既位于大湾区轨道网十字中心、又离东莞城市核心最近的枢纽站点了。
拥有了东莞西站这一核心枢纽的洪梅，未来拥有的潜能，与整个湾区比肩。
轨道+旧改，洪梅，正在升级
围绕着东莞西站，水乡功能区核心——水乡新城的全新蓝图正在打开。
水乡新城，由望沙路、新联路、中心大道、粤晖路和桥东路围合而成，总面积约14.5平方公里。
其位于洪梅、望牛墩、道滘交界处，将集合三镇之力全力打造。
作为广深科技创新走廊的重要节点、对接穗深港台国际发展的合作门户，将规划打造为东莞城市副中心。
在水乡建设，洪梅先行示范的方针下，洪梅单元多项工作已经展开。
2020年9月，洪梅单元土地整备启动，将征收氹涌村民房（含土地）约1120栋；2021年4月11日，已签订补偿协议的栋数达350栋，占比超3成；2021年4月23日，氹涌村开启首次房屋拆除。
洪梅氹涌如火如荼的旧改拆迁，拉开的，正是水乡大建设的序幕。
| 东莞西站洪梅单元，氹涌安置房概念规划（来源：水乡洪梅）
而除此之外，东莞最大的工改示范项目——洪梅河西片区改造，也正同步展开。
河西片区，位于洪梅镇中心，水乡新城统筹范围内，总占地约283万平。
河西片区内为洪梅昔日最繁华的工业园区，多为传统加工制造业以及简易仓储物流业。在东莞全面启动供给侧改革创新实验区建设的大机遇下，河西片区将迎来全面升级。
河西片区，已成为东莞首个连片“工改工”改革创新实验区，将打造为东莞连片“工改工”优秀范本。
据规划，河西片区将建成200万平方米以上的高品质工业大厦，引进1000家以上高新企业，打造成为东莞产业新高地。
同时，片区内还规划有世界级中央公园、大型商业配套中心、滨水休闲长廊以及3所未来创新学校，为工作于此的高端人才提供优质生活配套，打造为宜居家业的国际智创新城。
| 规划效果图（来源：水乡洪梅）
值得一提的是，东莞今年启动7大战略性新兴产业基地之一，东莞数字经济融合发展产业基地之一的梅沙南单元，正是选址于周边。
而令人骄傲的是，东莞的数字经济，以超千亿规模排名全省第三，以占GDP比重超60%排名全省第二。（数据来源：南方+）
以数字经济为发展目标，未来这里将成长为东莞经济新的增长极和动力源，值得期待。
说回河西片区改造，片区内共含有11个更新单元，其中5个产业更新单元、6个商住更新单元。
4月23日，河西片区连片“工改工”示范项目举行了签约仪式，现场签约率超过80%。
而此前，万科、富力、星河等房企先后成为片区内商住更新单元前期服务商。
此外，洪梅还有多宗旧改启动，洪梅的2021年，注定不简单。
一路直达国贸，东莞西站旁，万科大盘，终于上新！
围绕着东莞西站，以轨道优势，加上大刀阔斧的旧改，洪梅正迎来全面升级，价值将得到飞速提升。
而楼市方面，断供多年的洪梅，在蓄势待发之际，终于迎来自己的关键一步。
最擅于把握东莞发展机遇的万科来了，东莞西站旁，水乡新城将迎来目前区域内，唯一入市新盘：万科·星城。
洪梅楼市的新篇章，也要改写了。
| 项目鸟瞰图，具体以实际为准
万科·星城距离在建地铁1号线望洪站、东莞西站直线距离仅约1.5公里，轨道交通优势明显。
通过在建地铁1号线，可快速通往南城CBD、松山湖，未来还将接驳广深地铁，直达广深。
而东莞西站的多条城际轨道，更是可通达大湾区各大城市。其中，东莞西站近期已实现东莞、广州、深圳、佛山、惠州、肇庆6地市间城际列车首次互联互通。
公路方面，沿着水乡大道，一路向东，接东莞大道，不知不觉，已到国贸。
| 项目航拍图，仅供参考
此外，除可享未来河西片区国际智创新城配套外，万科·星城距离洪梅政府，也仅约1公里。
| 项目周边配套图
值得一提的是，作为广东省教育强镇（来源：广东省教育厅发布），洪梅的教育资源还将再次升级。
投资5亿的洪梅翰林高级中学，已经成功备案建设。
该学校同样位于项目紧邻的河西片区，片区的配套，更趋完善。
| 项目周连旧改规划图，仅供参考
不止于此，作为河西片区升级改造的首秀，万科在家门口还打造了一个公园（市政代建工程）。
| 项目代建公园效果图，具体以实际为准
此外，内部园林打造也是极具人性化。小区人车分离，所有园林均为抬高设计，相当于园林在2层，车库在1层，可以最大程度保证业主生活空间舒适性，同时又能满足对私密性的要求。
户型图独家曝光！又有79平宝藏3房！
地段过关，利好明显，硬件优秀，又有万科品牌加持，万科·星城已具备了又一年度大盘的所有潜质。
而大家最为关心的户型情况，房姐今日也为大家独家曝光！
万科·星城，为大家设计了4款意料之中，又颇具惊喜的产品：项目涵盖约79㎡三房、约96㎡三房（竖厅）、约96㎡三房（横厅）、约119㎡四房，共4个户型。
颇具惊喜，当然是万科产品力从未让人失望，4个户型中，涵盖刚需、刚改，最实用的96平三房做了横厅竖厅两款设计，极为贴心。
而意料之中，是在万科·星城，又看到了最为友好、门槛最低、首次置业的首选户型——79平小三房。这极为关键，这意味着，万科给了大家，买得起的机会。
📍 约79㎡三房
火遍东莞的宝藏户型，2020年东莞网红盘万科金域东方与珠江万科城均有类似户型，对刚需置业极为友好，备受追捧。
📍 约96㎡三房（竖厅）
既传统又现代的、最为实用的三房户型。
户型设计动静分离，每个房间都有大飘窗，能感受到阳光明媚、窗明几净，空间布局舒适。
📍 约96㎡三房（横厅）
这是更符合现代家庭的横厅设计，也是万科的拿手户型。
横厅的设计，能使得客厅拥有最大程度的采光面，宽绰感无敌，过道没有一丝浪费，室内空间利用到极致。
📍 约119㎡四房大户型
同样为横厅设计，方正实用，4个卧室依次排开，面积分配合理，三代同堂、二孩家庭首选。
看完户型，心动了吗？
这是万科今年首次亮相的全新项目，万科呈现给市场的，又是一份没有硬伤、诚意满满、亮点颇多的作业。
最新消息，项目预计将于6月初开放销售中心，并于6月同步开盘，目前已开启诚意登记，感兴趣的，可扫描以下二维码，可预约参观哟~
免责声明：本文中对项目周围环境、交通及其它公共设施的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出承诺。以上资料为截止于2021年1月31日的情况。东莞西站等东莞市内地铁站位置及佛莞城际轨道信息来源：东府版[2017]89号相关附件《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》。广州5号线东延线信息来源于《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2023年）》。本项目推广名：万科·星城，标准地名：万科星辰花园。开发商名称：东莞市万同房地产有限公司。制作日期：2021年5月。
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